Radar Penerbangan Global
Posisi pesawat secara langsung di seluruh dunia, diambil dari sinyal ADS-B yang dipancarkan pesawat sendiri dan diterima ribuan stasiun komunitas. Pindai area mana pun, cari pesawat tertentu, lalu telusuri rute, registrasi, dan negaranya.
Peta radar
Geser untuk memindah peta, gulir atau tombol +/− untuk zoom, klik pesawat untuk detail, dan klik dua kali di peta untuk memindai titik itu. Data diperbarui otomatis tiap 10 detik (30 detik untuk feed global).
Akurasi: posisi ADS-B berasal dari GPS pesawat (umumnya akurat hingga puluhan meter) dan ditampilkan apa adanya tanpa ekstrapolasi. Posisi MLAT dihitung dari selisih waktu terima beberapa stasiun sehingga kurang presisi. Pesawat tanpa transponder ADS-B, yang mematikannya, atau di luar jangkauan penerima (laut lepas, sebagian Afrika & Asia Tengah) tidak terlihat. Rute diambil dari basis data jadwal per callsign dan bisa keliru.
Semua pesawat dalam radius tertentu dari bandara atau titik pilihan Anda, di mana pun di dunia.
memuat data radar…
- Pesawat
- 0
- Di udara
- 0
- Di darat
- 0
- Darurat
- 0
- Militer
- 0
- Posisi MLAT
- 0
- Tertinggi
- —
- Tercepat (GS)
- —
- Sebaran ketinggian
- <1010203040+
0 dari 0 pesawat
Sumber data
Diambil oleh server situs ini dengan cache singkat; bila satu sumber gagal, sumber berikutnya dipakai otomatis.
- live
adsb.lol ↗
Sumber utama. Jaringan penerima ADS-B/MLAT komunitas dengan API terbuka tanpa filter; data berlisensi ODbL. Juga menyediakan basis data rute callsign.
adsb.lol (komunitas, ODbL) - live
airplanes.live ↗
Cadangan pertama. Jaringan feeder komunitas tanpa filter, API gratis untuk penggunaan non-komersial (maks. 1 permintaan/detik).
airplanes.live - live
adsb.fi ↗
Cadangan kedua. Jaringan penerima komunitas asal Finlandia dengan cakupan global dan endpoint open data.
adsb.fi - live
OpenSky Network ↗
Cadangan terakhir untuk mode area. Data riset dari jaringan penerima OpenSky; tanpa registrasi/tipe pesawat dan posisi bisa tertunda beberapa detik.
OpenSky Network (lembaga riset nirlaba) - basis data
HexDB.io ↗
Basis data pesawat per alamat ICAO: registrasi, pabrikan, tipe, dan pemilik terdaftar, untuk melengkapi detail pesawat.
HexDB.io - peta
Natural Earth ↗
Garis pantai dan batas negara untuk peta dasar (skala 1:110 jt dan 1:50 jt), tanpa memanggil server peta pihak ketiga.
Natural Earth (domain publik)
Teknik OSINT penerbangan
- Verifikasi foto/video pesawat: cocokkan waktu, arah lintasan, dan ketinggian dengan pesawat yang tercatat di area itu, lalu konfirmasi registrasi lewat JetPhotos atau Planespotters.
- Pantau squawk 7500/7600/7700 di mode Darurat untuk mendeteksi insiden lebih cepat dari pemberitaan, lalu verifikasi ke otoritas atau maskapai.
- Pola orbit (lintasan berputar) dari pesawat militer, polisi, atau pengintai sering menandai operasi atau kejadian di darat; aktifkan "Jejak semua" untuk melihatnya.
- Alamat hex ICAO lebih stabil daripada callsign: simpan hex pesawat yang menarik dan cari ulang lewat mode Cari → Hex ICAO.
- Ekspor GeoJSON lalu muat ke QGIS atau kepler.gl untuk analisis kepadatan rute dan perbandingan waktu.
- Gabungkan dengan OSINT CCTV untuk melihat kondisi di sekitar bandara dan jalur pendekatan.
Etika & batasan
- Semua data berasal dari sinyal radio yang dipancarkan pesawat ke publik dan dikumpulkan jaringan penerima sukarela; situs ini tidak mengakses sistem tertutup.
- Jangan memakai radar ini untuk menguntit orang tertentu, membahayakan penerbangan, atau mengganggu operasi militer dan penegakan hukum.
- Bukan untuk navigasi atau keselamatan penerbangan. Untuk status penerbangan resmi, rujuk maskapai, bandara, atau otoritas penerbangan.
- Hormati pilihan privasi pemilik pesawat (FAA LADD/PIA): mode itu ada untuk riset transparansi, bukan untuk membuka identitas pribadi.